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HOUSTON, TX -- (Marketwire) -- 11/09/12 -- Vantage Drilling Company ("Vantage") (NYSE MKT: VTG) anuncia un ingreso neto para el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2012 de $2,0 millones o $0,01 por acción diluida, excluyendo aproximadamente $2,5 millones por cargos asociados con la cancelación anticipada de la deuda, en comparación con una pérdida neta de $11,9 millones o ($0,04) por acción diluida para el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2011. Incluyendo los cargos asociados con la cancelación anticipada de la deuda, Vantage anunció una pérdida de $538.000 o $0,00 por acción diluida para el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2012.

Para los nueve meses finalizados el 30 de septiembre de 2012, Vantage anuncia una pérdida neta de $9,2 millones o ($0,03) por acciones diluidas, excluyendo aproximadamente $2,5 millones por cargos asociados con la cancelación anticipada de la deuda, en comparación con una pérdida neta de $45,4 millones o ($0,16) por acciones diluidas, excluyendo aproximadamente $25,2 millones por cargos asociados con la cancelación anticipada de la deuda para los nueve meses que finalizaron el 30 de septiembre de 2011. Incluyendo los cargos asociados con la cancelación anticipada de la deuda, la compañía reportó pérdidas netas por $11,7 millones o ($0,04) por acción diluida y $70,6 millones o ($0,24) por acción diluida, respectivamente, para los nueve meses que finalizaron el 30 de septiembre de 2012 y 2011.

Paul Bragg, presidente y CEO, comentó, "Nos complace anunciar otro fuerte trimestre procedente de las operaciones, donde la flota, incluyendo las plataformas autoelevables y el Platinum Explorer, tuvo una utilización que superó el 98%”.

Información actualizada sobre el Titanium Explorer

El Titanium Explorer, que fue adquirido en abril de 2012, se movilizó hacia el Golfo de México, Estados Unidos, para iniciar un contrato de ocho años. Las pruebas de aceptación con nuestro cliente fueron interrumpidas durante el tercer trimestre por el huracán Isaac, que nos obligó a navegar fuera de las áreas de peligro, interrumpiendo además la cadena de suministro y el acceso de proveedores al Titanium Explorer durante más de una semana. Ya se ha completado con éxito la mayor parte del protocolo de pruebas, incluyendo la certificación de terceros de BOP. Las pruebas de funcionamiento de BOP en aguas profundas fueron lamentablemente interrumpidas por cuestiones operativas del ROV suministrado por el cliente. Las cámaras del ROV y la robótica son esenciales para completar las pruebas en el fondo marino del equipo. Hemos perdido unos diez días de pruebas asociados con los problemas del ROV. Durante los retrasos en las pruebas, notamos un problema de motor a bordo del Titanium Explorer. Después de consultar con el fabricante del motor, decidimos que sería prudente no solo reparar el problema, sino realizar una modernización preventiva recomendada por el fabricante de los seis motores principales a bordo. La reparación y modernización se está llevando a cabo en la actualidad, y se espera completarlas en la tercera semana de noviembre. Luego de esto, regresaremos a aguas profundas para reanudar las pruebas de aceptación. Esperamos iniciar las operaciones en virtud del contrato de perforación en diciembre. "Estamos muy decepcionados por las interrupciones y retrasos que hemos tenido al comienzo de las operaciones del Titanium Explorer, pero creemos que estamos muy cerca de un comienzo exitoso de nuestro contrato. La tripulación y el equipo de apoyo han realizado un excelente trabajo en la preparación del Titanium Explorer y ha hecho frente a las adversidades encontradas", comentó el Sr. Bragg.